Nyheder
-
Amerikanske ladevirksomheder for elbiler integrerer gradvist Teslas ladestandarder
Om morgenen den 19. juni, Beijing-tid, er virksomheder, der oplader elbiler i USA, ifølge rapporter, forsigtige med hensyn til, om Teslas opladningsteknologi bliver den primære standard i USA. For et par dage siden sagde Ford og General Motors, at de ville indføre Teslas...Læs mere -
Forskellen samt fordele og ulemper ved hurtigopladningsopladningssøjle og langsom opladningssøjle
Ejere af nye energikøretøjer bør vide, at når vores nye energikøretøjer oplades via ladestationer, kan vi skelne ladestationerne som DC-ladestationer (DC-hurtigoplader) i henhold til ladeeffekt, opladningstid og typen af strøm, der udsendes af ladestationen. Station) og AC ...Læs mere -
Det første globale topmøde mellem køretøj og net (V2G) og offentliggørelsesceremoni for etablering af industrialliancer
Den 21. maj startede det første Global Vehicle-to-Grid Interaction (V2G) Summit Forum og Industry Alliance Establishment Ceremony (herefter benævnt: Forummet) i Longhua District, Shenzhen. Indenlandske og udenlandske eksperter, akademikere, brancheforeninger og repræsentanter for førende...Læs mere -
Politikkerne er overvægtige, og de europæiske og amerikanske markeder for opladningsbunker er gået ind i en periode med hurtig udvikling
Med den stramning af politikkerne er markedet for ladepæle i Europa og USA gået ind i en periode med hurtig udvikling. 1) Europa: Opførelsen af ladepæle er ikke så hurtig som vækstraten for nye energikøretøjer, og modsætningen mellem forholdet mellem køretøjer og ladepæle...Læs mere -
Anvendelse af lækstrømsbeskyttelse i ladepæle til elbiler
1. Der er 4 tilstande til opladning af elbiler: 1) Tilstand 1: • Ukontrolleret opladning • Strømforsyning: almindelig stikkontakt • Opladningsgrænseflade: dedikeret opladningsgrænseflade • In≤8A; Un: AC 230.400V • Ledere, der giver fase-, nul- og jordbeskyttelse på strømforsyningssiden E...Læs mere -
Tesla Tao Lin: Lokaliseringsraten for Shanghai-fabrikkens forsyningskæde har oversteget 95%
Ifølge nyheder fra den 15. august postede Teslas administrerende direktør, Elon Musk, et opslag på Weibo i dag, hvor han lykønskede Tesla med lanceringen af det millionte køretøj på deres Shanghai Gigafactory. Samme dag, ved middagstid, postede Tao Lin, Teslas vicepræsident for eksterne anliggender, et opslag på Weibo og ...Læs mere -
Forskellen i RCD mellem type A og type B lækage
For at forhindre lækageproblemer er valget af lækagebeskytter, udover jordforbindelsen af ladesøjlen, også meget vigtigt. I henhold til den nationale standard GB/T 187487.1 skal lækagebeskytteren til ladesøjlen bruge type B eller ty...Læs mere -
Hvordan kontrollerer man opladningsoplysninger såsom opladningskapacitet og opladningseffekt?
Hvordan kontrollerer man ladeoplysninger såsom ladekapacitet og ladeeffekt? Når det nye elbil oplader, viser bilens centrale styring ladestrøm, effekt og andre oplysninger. Hver bils design er forskelligt, og ladeoplysningerne ...Læs mere -
Hvor lang tid tager det for et nyt elbil at være fuldt opladet?
Hvor lang tid tager det for et nyt elbil at være fuldt opladet? Der er en simpel formel for opladningstiden for nye elbiler: Opladningstid = Batterikapacitet / Opladningseffekt. Ifølge denne formel kan vi groft beregne, hvor lang tid det vil tage at oplade det helt...Læs mere -
Introduktion til standarder for ladestik til elbiler
Først og fremmest er ladestikkene opdelt i DC-stik og AC-stik. DC-stik er med højstrøms- og højeffektopladning, som generelt er udstyret med hurtigladestationer til nye energikøretøjer. Husholdninger bruger generelt AC-ladestabler eller ...Læs mere -
Hvad skal jeg gøre, når jeg har sat opladningsstikket i, men det ikke kan oplades?
Sætter ladestikket i, men den kan ikke oplades, hvad skal jeg gøre? Ud over problemet med ladestakken eller selve strømforsyningskredsløbet, kan nogle bilejere, der lige har modtaget bilen, støde på denne situation, når de oplader for første gang. Ingen ønsket opladning. ...Læs mere