Anvendelse af lækstrømsbeskyttelse i ladebunker til elektriske køretøjer

1、Der er 4 tilstande for opladningsbunker til elektriske køretøjer:

1) Mode 1:

• Ukontrolleret opladning

• Strømgrænseflade: almindelig stikkontakt

• Opladningsgrænseflade: dedikeret opladningsgrænseflade

•In≤8A;Un:AC 230.400V

• Ledere, der giver fase-, neutral- og jordbeskyttelse på strømforsyningssiden

Elektrisk sikkerhed afhænger af sikkerhedsbeskyttelsen af ​​strømforsyningsnettet, og sikkerheden er dårlig.Det vil blive elimineret i GB/T 18487.1-2-standarden

2) Mode 2:

• Ukontrolleret opladning

• Strømgrænseflade: almindelig stikkontakt

• Opladningsgrænseflade: dedikeret opladningsgrænseflade

•In<16A;Un:AC 230

• Strøm og strøm: 2Kw (1,8Kw) 8A 1Ph;3,3Kw (2,8Kw) 13A 1Ph

• Jordbeskyttelse, overstrøm (overtemperatur)

• Ledere, der giver fase-, neutral- og jordbeskyttelse på strømforsyningssiden

• Funktion med beskyttelsesanordning/styring

Elektrisk sikkerhed afhænger af den grundlæggende sikkerhedsbeskyttelse af elnettet og beskyttelsen afIC-CPD

3) Mode 3:

• Indgangseffekt: lavspænding AC

• Opladningsgrænseflade: dedikeret opladningsgrænseflade

•In<63A;Un:AC 230.400V

• Strøm og strøm 3,3Kw 16A 1Ph;7Kw 32A 1Ph;40Kw 63A 3Ph

• Jordbeskyttelse overstrøm

• Ledere, der giver fase-, neutral- og jordbeskyttelse på strømforsyningssiden

• Med beskyttelsesanordning/kontrolfunktion er stikket integreret på ladebunken

Elsikkerhed er baseret på specielle ladepæle og guidet detektering mellem pæle og køretøjer

4) Mode 4:

styre opladning

• Stationsoplader

• Effekt 15KW, 30KW, 45KW,180KW, 240KW, 360KW (ladespænding og strøm afhænger af modulstørrelse)

• Funktioner med overvågningsbeskyttelsesanordninger/styringer integreret i pælen

• Indbygget ladestations ladekabel

I øjeblikket leverer CHINAEVSE hovedsageligt Mode 2,Tilstand 3og Mode 4 EVSE-produkter, men Mode 5 trådløs opladning vil blive udviklet meget snart.