Hvad er niveau 1 EV -oplader?
Hver EV leveres med et frit niveau 1 -ladekabel. Det er universelt kompatibelt, koster ikke noget at installere og tilsluttes nogen standard jordet 120-V-stikkontakt. Afhængig af prisen på elektricitet og din EV's effektivitetsvurdering koster L1 -opladning 2 ¢ til 6 ¢ pr. Mile.
Niveau 1 EV -opladereffekten Bedømmelser på 2,4 kW, der gendanner op til 5 miles i timen opladningstid, ca. 40 miles hver 8. time. Da den gennemsnitlige chauffør tager på 37 miles om dagen, fungerer dette for mange mennesker.
Niveau 1 EV -oplader kan også arbejde for folk, hvis arbejdsplads eller skole tilbyder niveau 1 EV -opladerpoint, hvilket giver deres EV'er mulighed for at opkræve hele dagen for turen hjem.
Mange EV -drivere henviser til L Niveau 1 EV -opladerkablet som en nødoplader eller Trickle Charger, fordi det ikke holder trit med lange pendler eller lange weekenddrev.
Hvad er niveau 2 EV -oplader?
Niveau 2 EV-opladeren kører ved højere indgangsspænding, 240 V, og er normalt permanent kablet til et dedikeret 240-V-kredsløb i en garage eller indkørsel. Bærbare modeller tilsluttes standard 240-V-tørretumbler eller svejserreceptakler, men ikke alle hjem har disse.
Niveau 2 EV -oplader kostede $ 300 til $ 2.000, afhængigt af brand, strømvurdering og installationskrav. Med forbehold af prisen på elektricitet og din EV's effektivitetsvurdering koster niveau 2 EV -oplader 2 ¢ til 6 ¢ pr. Mile.
Niveau 2 EV opladerer universelt kompatible med EV'er udstyret med den branchestandard SAE J1772 eller "J-plug." Du kan finde Public-Access L2-opladere i parkeringshus, parkeringspladser, foran virksomhederne og installeret til ansatte og studerende.
Niveau 2 EV -oplader har en tendens til at toppe ved 12 kW og gendanne op til 12 miles i timen opladning, cirka 100 miles hver 8. time. For den gennemsnitlige driver, der sætter 37 miles om dagen, kræver dette kun ca. 3 timers opladning.
Stadig, hvis du er på en tur længere end udvalget af dit køretøj, har du brug for en hurtig top-up undervejs, som niveau 2-opladningen kan give.
Hvad er niveau 3 eV oplader?
Niveau 3 EV -oplader er de hurtigste EV -opladere tilgængelige. De kører typisk på 480 V eller 1.000 V og findes typisk ikke hjemme. De er bedre egnet til områder med høj trafik, såsom motorvejsstop og shopping- og underholdningsdistrikter, hvor køretøjet kan genoplades på mindre end en time.
Opladningsgebyrer kan være baseret på en timepris eller pr. KWh. Afhængigt af medlemskontingent og andre faktorer koster niveau 3 EV -oplader 12 til 25 ¢ pr. Mile.
Niveau 3 EV -oplader er ikke universelt kompatible, og der er ingen branchestandard. I øjeblikket er de tre hovedtyper superchargers, SAE CCS (kombineret opladningssystem) og Chademo (en riff på "Vil du have en kop te" på japansk).
Superchargers arbejder med visse Tesla-modeller, SAE CCS-opladere arbejder med visse europæiske EV'er, og Chademo arbejder med visse asiatiske EV'er, skønt nogle køretøjer og opladere muligvis er tværgående kompatible med adaptere.
Niveau 3 EV opladerStart generelt ved 50 kW og gå op derfra. Chademo-standarden arbejder for eksempel op til 400 kW og har en 900-kW version under udvikling. Tesla superchargers opkræver typisk 72 kW, men nogle er i stand til op til 250 kW. En sådan høj effekt er mulig, fordi L3-opladere springer over OBC og dens begrænsninger, direkte DC-opladning af batteriet.
Der er en advarsel, at højhastighedsopladning kun er tilgængelig op til 80% kapacitet. Efter 80%gader BMS -gashåndtaget signifikant for at beskytte batteriet.
Opladerniveauer sammenlignet
Her er en sammenligning af niveau 1 mod niveau 2 vs. niveau 3 ladestationer:
Elektrisk output
Niveau 1: 1,3 kW og 2,4 kW vekselstrøm
Niveau 2: 3 kW til under 20 kW AC -strøm, output varierer efter model
Niveau 3: 50 kW til 350 kW DC strøm
Rækkevidde
Niveau 1: 5 km (eller 3,11 miles) af rækkevidde pr. Time af opladning; op til 24 timer for fuldt ud at oplade et batteri
Niveau 2: 30 til 50 km (20 til 30 miles) rækkevidde pr. Time af opladning; Overnatning Fuldt batteriopladning
Niveau 3: Op til 20 miles af rækkevidde pr. Minut; Fuld batteriopladning på under en time
Koste
Niveau 1: Minimal; Dysestreng leveres med EV -køb, og EV -ejere kan bruge en eksisterende afsætningsmulighed
Niveau 2: $ 300 til $ 2.000 pr. Lader plus installationsomkostningerne
Niveau 3: ~ $ 10.000 pr. Oplader, plus heftige installationsgebyrer
Brug sager
Niveau 1: Residential (eneboliger eller lejlighedskomplekser)
Niveau 2: Residential, kommercielle (detailområder, multifamiliekomplekser, offentlige parkeringspladser); kan bruges af individuelle husejere, hvis der er installeret et 240V -stikkontakt
Niveau 3: Kommerciel (for tunge EV'er og de fleste passager EV'er)
Posttid: Apr-29-2024