1. Der er 4 tilstande til opladning af elbiler:
1) Tilstand 1:
• Ukontrolleret opladning
• Strømforsyning: almindelig stikkontakt
• Opladningsgrænseflade: dedikeret opladningsgrænseflade
•In≤8A;Un:AC 230,400V
• Ledere, der yder fase-, nulleder- og jordbeskyttelse på strømforsyningssiden
Elektrisk sikkerhed afhænger af sikkerhedsbeskyttelsen af strømforsyningsnettet, og sikkerheden er dårlig. Det vil blive fjernet i GB/T 18487.1-2-standarden.
2) Tilstand 2:
• Ukontrolleret opladning
• Strømforsyning: almindelig stikkontakt
• Opladningsgrænseflade: dedikeret opladningsgrænseflade
•Ind<16A;Un:AC 230
• Effekt og strøm: 2 kW (1,8 kW) 8 A 1 Ph; 3,3 kW (2,8 kW) 13 A 1 Ph
• Jordbeskyttelse, overstrøm (overtemperatur)
• Ledere, der yder fase-, nulleder- og jordbeskyttelse på strømforsyningssiden
• Funktion med beskyttelsesenhed/styring
Elektrisk sikkerhed afhænger af den grundlæggende sikkerhedsbeskyttelse af elnettet og beskyttelsen afIC-CPD
3) Tilstand 3:
• Indgangseffekt: lavspændings-vekselstrøm
• Opladningsgrænseflade: dedikeret opladningsgrænseflade
•Indgangsspænding<63A;Un:AC 230,400V
• Effekt og strøm 3,3 kW 16 A 1 Ph;7 kW 32 A 1 fase40 kW 63 A 3-faset
• Overstrøm til jordbeskyttelse
• Ledere, der yder fase-, nulleder- og jordbeskyttelse på strømforsyningssiden
• Med beskyttelsesenhed/kontrolfunktion er stikket integreret i ladesøjlen
Elektrisk sikkerhed er baseret på særlige ladepæle og guidet detektion mellem pæle og køretøjer.
4) Tilstand 4:
kontrolopladning
• Stationsoplader
• Effekt 15 kW, 30 kW, 45 kW,180 kW, 240 kW, 360 kW (ladespænding og strøm afhænger af modulstørrelse)
• Funktioner med overvågningsbeskyttelsesenheder/-kontroller integreret i pælen
• Indbygget ladestations opladningskabel
I øjeblikket leverer CHINAEVSE primært Mode 2,Tilstand 3og Mode 4 EVSE-produkter, men trådløs opladning i Mode 5 vil blive udviklet meget snart.
Opslagstidspunkt: 26. juni 2023