V1: Den oprindelige versions maksimale effekt er 90 kW, som kan oplades til 50 % af batteriet på 20 minutter og til 80 % af batteriet på 40 minutter;
V2: Spidseffekt 120 kW (senere opgraderet til 150 kW), opladning til 80 % på 30 minutter;
V3: Officielt lanceret i juni 2019, spidseffekten er øget til 250 kW, og batteriet kan oplades til 80 % på 15 minutter;
V4: Lanceret i april 2023, nominel spænding er 1000 volt og nominel strøm er 615 ampere, hvilket betyder, at den teoretiske samlede maksimale effekt er 600 kW.
Sammenlignet med V2 har V3 ikke kun forbedret effekt, men har også højdepunkter på andre områder:
1. Brug afvæskekølingteknologi, kablerne er tyndere. Ifølge Autohomes faktiske måledata er ledningsdiameteren på V3-ladekablet 23,87 mm, og på V2 er det 36,33 mm, hvilket er en reduktion på 44 % i diameter.
2. Batteriopvarmningsfunktion undervejs. Når brugere bruger navigation i bilen til at køre til en superladestation, opvarmer køretøjet batteriet på forhånd for at sikre, at køretøjets batteritemperatur når det mest passende område til opladning, når man ankommer til ladestationen, hvilket forkorter den gennemsnitlige opladningstid med 25 %.
3. Ingen omledning, eksklusiv 250 kW ladeeffekt. I modsætning til V2 kan V3 levere 250 kW strøm, uanset om andre køretøjer oplader samtidig. Men under V2 vil strømmen blive omdirigeret, hvis to køretøjer oplader samtidig.
Supercharger V4 har en nominel spænding på 1000V, en nominel strøm på 615A, et driftstemperaturområde på -30°C - 50°C og understøtter IP54-vandtætning. Udgangseffekten er begrænset til 350kW, hvilket betyder, at rækkevidden øges med 2.200 km i timen og 185 km på 5 minutter, cirka 190 km i alt.
Tidligere generationer af Superchargers havde ikke funktionen til at vise opladningsstatus, rater eller kreditkortlæsning. I stedet blev alt håndteret af køretøjets baggrundskommunikation medladestationBrugere skal blot tilslutte pistolen for at oplade, og opladningsgebyret kan beregnes i Tesla-appen. Betalingen gennemføres automatisk.
Efter at have åbnet ladestationer for andre mærker, er afregningsproblemer blevet mere og mere fremtrædende. Når man bruger et ikke-Tesla elbil til at oplade ved enSuperladestation, trin som at downloade Tesla-appen, oprette en konto og binde et kreditkort er meget besværlige. Af denne grund er Supercharger V4 udstyret med en kreditkortstrækfunktion.
Opslagstidspunkt: 3. juni 2024