1. Løs eksisterende problemer. ChaoJi-opladningssystemet løser de iboende mangler i det eksisterende interfacedesign fra 2015-versionen, såsom tolerancetilpasning, IPXXB-sikkerhedsdesign, pålidelighed af elektroniske låse samt problemer med knækkede PE-ben og menneskelige PE-problemer. Der er foretaget betydelige forbedringer inden for mekanisk sikkerhed, elektrisk sikkerhed, beskyttelse mod elektrisk stød, brandbeskyttelse og termisk sikkerhedsdesign, hvilket forbedrer opladningssikkerheden og pålideligheden.
2. Introduktion af nye anvendelser. ChaoJi-ladesystemet er det første, der er blevet anvendt til opladning med høj effekt. Den maksimale ladeeffekt kan øges til 900 kW, hvilket løser de langvarige problemer med kort rækkevidde og lang opladningstid. Samtidig giver det en ny løsning til langsom opladning, hvilket fremskynder udviklingen af laveffektopladning.DC-opladningteknologi.
3. Tilpasning til fremtidig udvikling. ChaoJi-opladningssystemet har også taget fuldt hensyn til fremtidige teknologiske opgraderinger, herunder tilpasningsevne til ultrahøj effekt, understøttelse af V2X, informationskryptering, sikkerhedsgodkendelse og andre nye teknologiske applikationer samt understøttelse af fremtidig opgradering af kommunikationsgrænsefladen fra CAN til Ethernet, hvilket giver Qianan mulighed for opgraderinger. Ovenstående ultrahøjeffektopladning giver plads til opgraderinger.
4. God kompatibilitet, ingen ændringer i eksisterende køretøjsbunkeprodukter. Adaptermetoden løser problemet med at oplade nye biler til gamle bunker, undgår problemet med at omdanne originalt udstyr og industrier og kan opnå problemfri teknologiske opgraderinger.
5. Integrer med internationale standarder og led udviklingen. Under forskningsprocessen afChaoJi opladningI forbindelse med systemet blev der gennemført et dybdegående samarbejde med eksperter fra Japan, Tyskland og Holland samt andre aspekter af opladningsstikkets grænseflade, styrekredsløb, kommunikationsprotokol, fremad- og bagudkompatibilitetsløsninger og international standardisering. Fuld diskussion og informationsudveksling lagde grundlaget for, at ChaoJi-opladningsløsningen blev en bredt accepteret international standard.
Nuværende faktiske køretøjstestresultater viser, at den maksimale ladestrøm for ChaoJi-ladeteknologien kan nå op på 360A. I fremtiden kan ladeeffekten være så høj som 900 kW, og den kan køre 400 km på bare 5 minutters opladning. Opladning af elbiler vil blive mere bekvemt og hurtigere. Samtidig kan den, takket være ChaoJis kompakte design og skalerbarhed, bruges i små og mellemstore applikationsscenarier, der dækker det almindelige personbilfelt, samtidig med at den tager højde for særlige krav såsom tunge køretøjer og lette køretøjer, hvilket udvider dens anvendelsesområde betydeligt.
Opslagstidspunkt: 29. november 2023