1. Løs eksisterende problemer. Chaoji -opladningssystemet løser de iboende mangler i den eksisterende 2015 -versiongrænsefladedesign, såsom tolerance fit, IPXXB Safety Design, Electronic Lock Pålidelighed og PE Broken Pin og Human PE -problemer. Der er foretaget betydelige forbedringer inden for mekanisk sikkerhed, elektrisk sikkerhed, elektrisk stødbeskyttelse, brandbeskyttelse og termisk sikkerhedsdesign, hvilket forbedrer opladningssikkerheden og pålideligheden.
2. Introducer nye applikationer. Chaoji-opladningssystemet har været det første, der blev anvendt i opladning med høj effekt. Den maksimale opladningseffekt kan øges til 900 kW, hvilket løser de mangeårige problemer med kort krydstogtsområde og lang opladningstid; På samme tid giver det en ny løsning til langsom opladning, der fremskynder udviklingen af lav effektDC -opladningteknologi.
3. Tilpas til fremtidig udvikling. Chaoji-opladningssystemet har også taget fuldt hensyn til fremtidige teknologiopgraderinger, herunder ultrahøj effektperson, support til V2X, informationskryptering, sikkerhedsgodkendelse og andre nye teknologiprogrammer, og support til fremtidens opgradering af kommunikationsgrænsefladen fra CAN til Ethernet, der giver Qianan ovennævnte ultra-high-power ladning Leaves plads til upgrades.
4. god kompatibilitet, ingen ændringer i eksisterende køretøjsbunkeprodukter. Adapter -metoden løser problemet med at opkræve nye biler til gamle bunker, undgår problemet med at transformere originalt udstyr og industrier og kan opnå glatte teknologiopgraderinger.
5. Integrer med internationale standarder og blyudvikling. Under forskningsprocessen forChaoji opladningSystem, dybtgående samarbejde blev udført med eksperter fra Japan, Tyskland, Holland og andre aspekter på opladningsstik-grænsefladen, kontrolvejledningskredsløb, kommunikationsprotokol, fremadrettet og bagudkompatibilitetsløsninger og international standardisering. Fuld diskussion og informationsudveksling lagde grundlaget for Chaoji -opladningsløsning for at blive en bredt accepteret international standard.
Aktuelle faktiske faktiske køretøjstestresultater viser, at den maksimale opladningsstrøm for Chaoji -opladningsteknologi kan nå ud til 360A; I fremtiden kan ladekraften være så høj som 900 kW, og den kan rejse 400 km på kun 5 minutters opladning. Opladning af elektriske køretøjer vil blive mere praktiske og hurtigere. På samme tid på grund af Chaojis kompakte design og skalerbarhed kan det bruges i små og mellemstore applikationsscenarier, der dækker mainstream-personbilfeltet, mens det også tager højde for særlige krav, såsom tunge køretøjer og lette køretøjer, hvilket i vid udstrækning udvider dens applikations omfang.
Posttid: Nov-29-2023