Efter Sæt opladningsstikket i, men det kan ikke oplades, hvad skal jeg gøre?

Sæt opladningsstikket i, men det kan ikke oplades, hvad skal jeg gøre?
Ud over problemet med ladebunken eller selve strømforsyningskredsløbet, kan nogle bilejere, der lige har modtaget bilen, støde på denne situation, når de oplader for første gang.Ingen ønsket opladning.Der er tre mulige årsager til denne situation: ladebunken er ikke korrekt jordet, ladespændingen er for lav, og luftafbryderen (strømafbryderen) er for lille til at udløse.

1. EV-opladeren er ikke korrekt jordet
Af sikkerhedsmæssige årsager skal strømforsyningskredsløbet ved opladning af nye energikøretøjer være korrekt jordet, så hvis der er en utilsigtet lækage (såsom en alvorlig elektrisk fejl i det elektriske køretøj, der forårsager isolationsfejl mellem AC-strømforsyningen ledning og kroppen), kan lækstrømmen efterlades tilbage til strømfordelingen gennem jordledningen.Terminalen vil ikke være farlig, når folk ved et uheld rører ved den på grund af akkumulering af lækage elektrisk ladning på køretøjet.
Derfor er der to forudsætninger for personlig fare forårsaget af lækage: ① Der er en alvorlig elektrisk fejl i køretøjets elektriske;② Ladebunken har ingen lækagebeskyttelse, eller lækagebeskyttelsen svigter.Sandsynligheden for, at disse to slags ulykker sker, er ekstremt lav, og sandsynligheden for samtidig hændelse er som udgangspunkt 0.

På den anden side, på grund af årsager som byggeomkostninger og personaleniveau og kvalitet, er mange indenlandske eldistributions- og elinfrastrukturkonstruktioner ikke blevet gennemført i fuld overensstemmelse med byggekravene.Der er mange steder, hvor elektriciteten ikke er ordentligt jordet, og det er urealistisk at tvinge disse steder til at forbedre jordforbindelsen på grund af den gradvise popularisering af elektriske køretøjer.Ud fra dette er det muligt at anvende jordfrie ladepæle til opladning af elbiler, forudsat at ladebunkerne skal have et pålideligt lækbeskyttelseskredsløb, således at selvom det nye energielbil har isolationsfejl og utilsigtet kontakt, vil blive afbrudt med tiden.Åbn strømforsyningskredsløbet for at sikre personlig sikkerhed.Ligesom selv om mange husstande i landdistrikterne ikke er ordentligt jordede, er husstandene udstyret med lækagebeskyttere, som kan beskytte den personlige sikkerhed, selvom der opstår et elektrisk stød ved et uheld.Når ladebunken kan oplades, skal den have en advarselsfunktion uden jordforbindelse for at informere brugeren om, at den aktuelle opladning ikke er korrekt jordet, og det er nødvendigt at være på vagt og tage forholdsregler.

I tilfælde af jordfejl kan ladebunken stadig oplade elbilen.Fejlindikatoren blinker dog, og skærmen advarer om unormal jordforbindelse, hvilket minder ejeren om at være opmærksom på sikkerhedsforanstaltninger.

2. Ladespændingen er for lav
Lav spænding er en anden hovedårsag til ikke at oplade korrekt.Efter at have bekræftet, at fejlen ikke er forårsaget af ujordet, kan spændingen er for lav være årsagen til, at den ikke oplades normalt.Lade-vekselspændingen kan ses gennem ladebunken med display eller den centrale styring af det nye energi-elbil.Hvis opladningsbunken ikke har nogen skærm, og den nye energicentrale el-køretøjscentral ikke har nogen oplysninger om opladning af AC-spænding, er et multimeter påkrævet for at måle.Når spændingen under opladning er lavere end 200V eller endda lavere end 190V, kan ladebunken eller bilen rapportere en fejl og kan ikke lades op.
Hvis det bekræftes, at spændingen er for lav, skal det løses ud fra tre aspekter:
A. Tjek specifikationerne for strømforsyningskablet.Hvis du bruger 16A til opladning, skal kablet være mindst 2,5 mm² eller mere;hvis du bruger 32A til opladning, skal kablet være mindst 6 mm² eller mere.
B. Spændingen på selve det elektriske husholdningsapparat er lav.Hvis dette er tilfældet, er det nødvendigt at kontrollere, om kablet i husstandsenden er over 10 mm², og om der er højeffekt elektriske apparater i husstanden.
C. I spidsbelastningsperioden for elforbrug er spidsbelastningsperioden for elforbrug generelt kl. 18.00 til 22.00.Hvis spændingen er for lav i denne periode, kan den lægges til side først.Generelt vil opladningsbunken automatisk genstarte opladningen, efter at spændingen vender tilbage til normal..

Når der ikke oplades, er spændingen kun 191V, og kabeltabsspændingen vil være lavere ved opladning, så ladebunken melder om en underspændingsfejl på dette tidspunkt.

3. Luftafbryder (strømafbryder) udløst
Elbilopladning hører til højeffektselektricitet.Før du oplader et elektrisk køretøj, er det nødvendigt at bekræfte, om luftkontakten med den korrekte specifikation bruges.16A-opladning kræver en luftkontakt på 20A eller derover, og 32A-opladning kræver en luftkontakt på 40A eller derover.

Det skal understreges, at opladning af nye energielbiler er højeffektelektricitet, og det er nødvendigt at sikre, at hele kredsløbet og det elektriske udstyr: elmålere, kabler, luftkontakter, stik og andre komponenter opfylder opladningskravene .Hvilken del er underspecifik, hvilken del vil sandsynligvis brænde ud eller fejle.