Beskrivelse af væskekølet CCS2 EV-opladningskabel
Væskekølet CCS2 EV-ladekabel
| Varenavn | CHINAEVSE™️Væskekølet CCS2 EV-ladekabel | |
| Standard | IEC 62196-2014 | |
| Nominel spænding | 1000 VDC | |
| Nominel strøm | 250~500A | |
| Certifikat | TÜV, CE | |
| Garanti | 5 år | |
Komponenter til væskekølede CCS2 EV-ladekabel
Systemkontrolskema
Tvungen konvektionskøling anvendes ved tankens olieindløbsrør, og ventilatorens og pumpens hastighed reguleres af en spænding på 0~5V. Systemets flow og tryk overvåges af en flowmåler og en trykmåler. Flowmåleren og trykmåleren kan placeres ved olieindløbs- eller udløbsrøret.
Specifikation for væskekølet CCS2 EV-opladningskabel
Valg af kølevæske
Kølemidlet i væskekølede ladekabler til elbiler kan opdeles i olie og vand.
Oliekøling: Isoleret olie (dimethylsilikoneolie) kan komme i direkte kontakt med terminalerne og har god varmeoverføringseffektivitet, så den er blevet meget anvendt. Simethicon er dog ikke bionedbrydelig.
Vandkøling: Terminalerne er ikke i direkte kontakt med kølevæsken (vand + ethylenglycolopløsning), så varmevekslingen er afhængig af termisk ledende materialer, hvilket resulterer i begrænset køleeffekt. Det er dog bionedbrydeligt og anvendes i vid udstrækning i regioner som Europa, hvor kølevæskens bionedbrydelighed er mere fremhævet.
Når kølevæsken er en opløsning af vand + ethylenglycol, kan kølevæsken på grund af vandets ledningsevne ikke være i direkte kontakt med metalledere.
En kobberomsluttende vandstruktur bør anvendes som kabelstruktur. Lederen ved terminalerne er afhængig af isolerende materialer med en vis varmeledningsevne for at lede varme med kølemidlet.
